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汽车冲压件

如何应对汽车冲压件产生分裂的问题?

发布日期:2018-11-06
编辑:翊成网络z
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冲压件是在冲压力的作用下得到的,因此会有一定的变形,尺寸、形状等方面也有相应的变形。对于冲压件来说,板料、模具和设备是其成形过程中不可缺少的三要素,对冲压件的成型质量起到了至关重要的作用。

从目前的金属工件来说,有很大一部分是经过冲压榨成的成品,比如汽车的车身、散热器片,容器的壳体、电机,电器的铁芯硅钢片等。在加工的时候,只要采取复合模,就能实现在一台压力机上完成多道冲压技术操作,大大的提高了冲压件的生产效率。

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冲压件存在薄、匀、轻、强的特性,因为可以用来制造那些带有增强筋、肋、盘曲或翻边的工件,以提高其刚性,同时还能保证成品质量和高的合格率。

汽车冲压件在生产过程中会有不良现象产生,但这都是难免的,但次数多了之后就会使整个工件的品质有所下降。尤其是在拉伸的时候,由于受到紧缩变形的作用而出现凸缘起皱和侧壁起皱等缺陷,这问题还比较容易解决,只要选用行进板内劲向拉应力,或是增加拉伸筋、减小凹模圆角半径等方式就可以消除皱纹。但若是冲压件的变形量过大,出现分裂的话又该怎么办呢?

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首要可以运用冲裁方法下料,保证坯料边际断面的质量;然后对坯料边际状态进行改进,一般都是选用恰当加大材料标准来有用断定内凹翻边坯料标准,同时调整冲压技能,以避免分裂。其次,确保凸凹模空位是均匀的,使得材料进入凹模的阻力也是均匀的,这对减少分裂也有好处。

如果是因拉伸造成的分裂,可通过加大凸凹模圆角半径、适当调整压边力、减小凸缘变形区的变形阻力等方式加以改善,充分保证汽车冲压件有一个理想的成型质量。


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相关标签:汽车冲压件特点,汽车冲压件设计,汽车冲压件加工批发

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